为满足轿车行业的轻量化、个性化以及舒适性的要求，适合轿车顶内饰大规模生产的需求, 宇田开发出热塑性硬质泡沫塑料原液和冷模法聚氨酯泡沫塑料原液。
[产品特点]
·采用全水发泡技术，无低分子挥发物 , 无臭氧损耗物质，完全符合汽车行业的环保要求。
·延展性好 , 能够适应设计复杂 , 结构变化大、超大面积制品的成型。
· 开孔率高 , 具有良好的吸音性能。
· 泡沫密度小 , 强度高符合轿车轻量化的发展趋势。
· 具有优异的加工成型性能和机械性能。
以此制备的聚氨酯轿车顶内饰具有质轻、隔热、吸音、尺寸稳定性好等特色。
项 目 |
单位 |
热塑性聚氨酯车顶 |
冷模法聚氨酯车顶 |
测试标准 |
样品尺寸 |
cm 3 |
180 x 140 x 85 |
180 x 140 x 80 |
|
重量 |
kg |
55 |
50 |
|
密度 |
kg/m 3 |
30 - 35 |
21 – 24 |
|
压缩强度 |
kPa |
110 – 135 |
90 – 115 kPa |
DIN 53421 |
拉伸强度 |
kPa |
190 – 235 |
190 – 230 kPa |
DIN 53430 |
弹性伸长 |
% |
16 – 22 |
18 – 24 |
DIN 53430 |
弯曲强度 |
kPa |
150 – 210 |
130 – 190 |
DIN 53423 |
开孔率 |
% |
> 80 |
> 80 |
DIN ISO 4590-86 |
尺寸稳定性
(110 ℃ ,8h 变形量 ) |
mm |
≤2.5 |
≤0.5 |
|
加工温度 |
℃ |
180 - 200 |
90 - 140 |
|
项目 |
|
异氰酸酯组分 |
多元醇 组分 |
外观 |
|
淡黄色至棕色液体 |
无色至淡黄色液体 |
粘度（ 25 ℃ ） / |
mPa.s |
160 - 250 |
1250±200 |
密度（ 25 ℃ ） |
g/cm 3 |
1.220 ± 0.05 |
1.070 ± 0.05 |
羟值 |
mgKOH/g |
- |
310 ± 30 |
水分 |
% |
≤0.05 |
4.0 - 6.0 |
NCO% |
% |
31.5 ±1 |
- |
